Политика

Трамваи и троллейбусы Екатеринбурга на 25 лет отдадут под «опеку» частников

Развитие электротранспорта как изменятся трамваи и троллейбусы Екатеринбурга

На полях индустриальной выставки ИННОПРОМ в Екатеринбурге подписано концессионное соглашение «О содействии в развитии транспортной инфраструктуры и обновлении подвижного состава публичного электротранспорта города».

Стороны создадут общую экспертную группу для выработки и реализации более передовых решений в сфере развития городского публичного электротранспорта Екатеринбурга. Потом состоится конкурс, в котором мы будем участвовать. «Смотрели опыт иных городов --Москвы, Санкт-Петербурга, однако там есть свои особенности, поэтому использовать их модель замены городского парка не получается», -- проинформировал Якоб. Предполагается, что парк техники, депо, сети и подстанции получит в аренду компания-оператор.

Он уточнил, что концессионер будет обслуживать и использовать существующий городской транспорт, заниматься его модернизацией и обновлением. Также не исключено появление в городе электрического транспорта без проводов. Трехстороннее рамочное соглашение по проекту было подписано 10 июля в рамках Иннопром-2018 между генеральным директором Группы Синара Михаилом Ходоровским, губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым и главой Администрации Екатеринбурга Александром Якобом.

Стоит обозначить, что финансирование пока не определено.

Группа «Синара» займется электротранспортом Екатеринбурга.

Босс группы «Синара» Михаил Ходоровский подчеркнул, что подписанное соглашение положит начало внедрению экотехнологий в городском транспорте, позволив использовать низкопольные трамваи, электробусы и электропоезда. Компания планирует, что экологичный транспорт понизит вредные выбросы на 30%.

В Екатеринбурге на протяжении 20 лет планируется обновить трамвайный и троллейбусный парки.

Потребность Екатеринбурга только по трамвайному парку — по меньшей мере ста единиц. В настоящее время город пробует решить проблемы с финансированием.