Авто

Специалисты назвали марки машин, которые полюбили угонять злоумышленники

ОБЗОР - Страховщики назвали три самых угоняемых марки авто в РФ в I квартале

Русские страховые агенты рассказали, что чаще всего в первом квартале 2018 года в государстве угоняли автомобили Хендай, Тоёта и Кия.

Кроме того, в числе брендов, которые интересуют правонарушителей, оказались Форд, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Пежо и Рэно.

Кроме 3-х данных марок в РФ в первом квартале 2015-го часто угоняли машины Форд, Lexus, а еще Мерседес Бенс, Peugeot, Renault, Ниссан и Мицубиси. Профессионалы поведали и о том, почему угонщики предпочитают конкретные авто.

По итогам опроса популярностью у угонщиков пользуются модели Киа Rio, Кия Sportage, Хюндай Solaris, Тоёта Camry.

В ведомстве добавили, что в случае ежели уголовник решается на угон машины класса люкс, то навряд ли он будет заниматься ее реализацией в РФ.

Дешевые авто становятся мишенью для бандитов из-за их высокой востребованности на вторичном рынке, а вот премиальные сразу угоняют в остальные регионы.

Согласно опросу, в список самых угоняемых авто, однако с меньшей частотой, вошли также марки Форд F и Лексус.

За 2017 год злоумышленники украли 21,8 тысячи автомобилей. А вот премиальные модели чаще угоняют для последующей реализации в соседних областях. При этом люксовые джипы, например, в первую очередь перегоняют через территорию Казахстана в Среднюю Азию либо через республику Беларусь - в Литву и Европу. Также угнанные машины перегоняют через Беларусь и Литву в страны европейского союза. Конечными пункты — Киргизия, ОАЭ, Иран, Сирия. Краденые авто также перегоняют в Европу через Беларусь и Литву. Сейчас они покупают дорогие автомобили в лизинг, получают страховой полис и перегоняют авто за границу. Другими словами либо заявитель искажает детали происшествия, чтобы получить страховку, либо вообще-то инсценирует угон. В первом квартале 2018 года в компанию поступило семь заявлений с искаженными фактами.

Для угона авто злоумышленники используют дубликаты ключей, а кроме этого разбивают боковые стекла и применяют особые устройства для взлома противоугонных систем. Это приблизительно на 4 000 менее, чем в 2016-м, пишет РИА Новости.